新幹線パーサーのきつい仕事内容｜鉄道マニアのアルバイト体験談

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私が体験したアルバイトは、新幹線パーサー（新幹線の車内販売）の仕事です。

最近は車内販売の光景を見ることも少なくなりましたが、あの狭い空間で要領良く動いていくことが重要です。

あまり知られることのない仕事内容なので、気になる方はぜひご覧ください。

新幹線パーサーのアルバイト

新幹線パーサーのアルバイト求人を見つけ、元々鉄道マニアだったので興味津々で応募しました。

面接では、履歴書を見るだけで、特に質問されることもなく、すぐに採用されました。

そして業務の内容について、いくつか説明を受けました。

新幹線パーサー業務の注意点

私としては至極当たり前のことで、これすらちゃんとできない人っているんだろうかと思ってしまいました。

新幹線パーサーの仕事内容

新幹線の車内販売は基本的に乗務する列車が決められ、ワゴンを持って様々な品物を積み込んで販売する仕事です。

ワゴン以外には列車内の売店で商品を売る仕事もあります。

パーサーになるためには必要な国家資格や民間資格などはありませんが、混雑した車内で邪魔にならないように商品を販売することが重要です。

パーサーの仕事は商品アピールが重要

車内販売は近年では人件費の削減のため縮小傾向にありますが、乗客がすぐにほしい商品を買えるために需要があります。

ワゴンに積み込む商品はドリンクや酒類、雑誌、新聞、お土産品、お弁当などがありますが、乗務する列車や区間によって変わります。

販売価格は駅の売店と比べると高めになるため、商品を買ってもらうためにはきちんとアピールしないといけません。

新幹線車内では邪魔にならないようスムーズに

車内販売の仕事はワゴンを押すだけでも大変そうに思いますが、乗客とすれ違うときにトラブルにならないように声をかけるなど配慮することが大事です。

新幹線は高速走行をするためワゴンが崩れることもあり、安定して走行できるか確かめてから乗務する必要があります。

車内で商品を販売するときはバーコードをスキャンし金品の授受を行いますが、相手を不快にさせないよう落ち着いてしましょう。

車内販売は事前にどのような商品が販売されているか座席のパンフレットで紹介され、興味を持ってもらえれば購入してもらえます。

売れる商品の見極めも重要

基本的に、人気の商品は限定販売のお土産などで、どのような魅力があるかアピールしながら歩くと売上を伸ばしやすいです。

車内販売の仕事は人に商品をどのように売るかが重要で、ニーズに応えるように接客をする必要があり、人気の商品はご当地名物の駅弁やお土産などで、駅ごとに積み込みがあり売れるようにアピールしていきます。

ただ歩いて販売するだけでなく、どうしたら売れるか各商品の魅力を伝えれるようにアピールコメントを用意しておくといいですね。

新幹線の車内は混雑すると車両の移動に時間がかかり、すべて回ることは難しくなります。

このような場合は無理に進むと乗客と接触しやすく、落ち着いて慎重にすることが重要です。

新幹線の乗客は車内販売を楽しみにする人が多く、期待に応えられるように商品を提供すると喜んでもらえます。

車内で商品を販売するときは場所をきちんと把握しないとスムーズに取り出せないため、相手を待たせないように事前に覚えておくことが大事です。

車内販売は意外と楽しそうに見えますがワゴンを持って歩くことは足腰のちからを使うため、経験を通して慣れるようになるまでには厳しいものだと考えないといけません。

アルバイトは社員から信用されない立場

車もない学生だったので、点呼の時間までに会社に集合するのがとにかく辛かったです。

クルーは全部で１５名くらいで、アルバイトは私１人。

全員社員で慣れていて、なんとなくみんな冷めた雰囲気でなかなかなじめなかったです。

はじめてだったので、右も左もわからずにいると、まずはお土産品を売るように指示を受けました。

小田原のかまぼこ、名古屋のういろう、静岡の新茶などなど。フレーズを覚えるのに必死でした。

そして、いざスタートする段階になって気が付きました。

私はとても驚きました。

新幹線の車両は１５両編成とか、長くて、直線距離でも相当な距離です。

お客さんは決して、ぴったりお金を出してくれるとは限りません。

その都度、

これを繰り返していました。

お客さんも待たせてしまいますしとても要領の悪いやり方ですね・・・

あとで知ったのですが、これは着服防止でした。

つまり我々アルバイトは信用されていなかったんですね。

とっても悲しくなりました。

毎回任務が終わると、事務所で精算をするのですが、その際も金額が合わないと、半分冗談で「隠してないか？」みたいな言われ方をして、とても不愉快でした。

新幹線パーサーの仕事をしていた時の思い出

大変だったこと

大変だったのは、広島や福岡などで宿泊する時です。

たまたまかもしれませんが、正社員の人たちはみんなタフでほとんど睡眠をとりません。

夜まで花札やトランプ遊びに興じていて、眠れず翌日の勤務に突入するというパターンでした。

泊まりがけでの業務もあるんですね。新幹線に乗るのが好きな人にはたまらない仕事です。

お客様とのエピソード

中国人のお客様に商品の値切り交渉をされたこともありました。

もちろん断りましたが、言葉が通じず困り果てました。

またある日本人のお客様からは、「この原料はなにか？」と聞かれ答えられず、「自分が売っている商品が何かわからずに売ってるのか」とお叱りを受けました。

全く至極もっともなお叱りでとても恥ずかしかったです。

でも悪いことばかりではなく、駅員さんや車掌さんが車内販売スタッフにはとてもやさしく接してくれることがわかりました。

そして新幹線の運転席にコーヒーを届けたりすることもあり、なかなか見ることができない貴重な経験をました。

また広島行きの車内で、恐らく150％以上の混雑の時に、アイスクリームを人をかき分けて入っていったら、飛ぶように売れたときはとてもうれしかったです。

また販売スタッフとだいぶ打ち解けたときに、広島でみんなで飲みに行った時は、冷たい印象だった社員さんたちも、楽しそうな雰囲気でよかった思い出もあります。

私は常に名前で呼ばれることはなく、いつも「バイトくん」でした。

結局短期で辞めてしまったのですが、辞めた要因としては、学業と両立するにはあまりにもハードだったこと、そして集合時間が早く、私が住んでいた多摩地区の家からは始発で間に合わないこともあるなどなかなか大変だったことでした。

会社のバスなどがあって通いやすかったら、もう少し続けていたのかもしれません。

新幹線パーサーの給料・休日

新幹線パーサーの給料は、実際には会社によって異なります。

年齢や卒業した学校に応じて変わってくるようです。

賞与は年二回で7月と12月にあり、勤務時間は1ヶ月変形労働時間制で月半分は泊まり勤務があります。

宿泊は会社の施設を利用することになり、面接は人物重視の選考を行う傾向が強いです。

アルバイトの募集の場合

社員・アルバイトの休日制度

休日はアルバイトはシフト制で組まれることが多いですが、社員になると泊まり勤務など変則的な時間帯になることも多いです。

シフトは社員であれば夏休みや冬休み、ゴールデンウィークなどの繁忙期は総出で出ないといけないため、これらの期間中にすべて出勤できなければ厳しくなります。

休日は社員であれば年間で100日程度になりますが、利用者が集中しやすい繁忙期を避けて上司から指定されることが特徴です。

繁忙期は猫の手も借りたい状況のため認められないため、サービス業の仕事の状況を知って求人に応募しないといけません。

新幹線のパーサーの仕事は一定期間を経て車掌業務をするために採用されることもあり、この場合には職務経験をしてスキルアップができて効果的です。

車内販売の給料は繁忙期でも手当が出ないこともありますが、残業代は支払われるため安心して取り組めます。

また、仕事をするときはテキパキと動かないといけないため、勤務する前にどのような状況であるか確認しないと厳しいです。

給料は基本的に普通のサービス業の社員やアルバイトと大差がなく、会社によって待遇などが異なるため事前に確認する必要があります。

新幹線パーサーについてまとめ

新幹線の車内販売の仕事は求人サイトやハローワークなどでも募集していますが、それなりに人気があるため競争が激しいです。

新幹線内での仕事は忙しく大変ですが、やりがいを感じられますし、お客さんからありがとうと言われると嬉しいものです。

車内販売の仕事をしてみたい、新幹線の中で働くのに憧れている、そんな方はぜひ挑戦してみてください。